前回作った壁を設置し、境内の砂利は明るい灰色のバラストで表現。
樹木を植え、パウダーを撒いたらこんな感じになります↓

東寺の傍で見つけた街並みコレクション第２弾の角店に似ているこの建物↓

１．看板部分を白とバーントアンバーで塗装
２．ジャンク屋根パーツから瓦を調達
３．入り口を改造
すると↓のようになります。似てません？

京都の街並みといえば・・・「さんけい」さんのストラクチャーは外せません。
組んで見ました↓

素材が「紙」なのですが、想像を超えたクオリティと組み易さです。
・紙なのですが、しっかりしています。
・設計がしっかりしていらっしゃるので「ピシッ」「ピシッ」と組み立てていけます。
・細かい作りこみがなされていて、感動物の出来栄えです。

皆さんもぜひ一度体験してみてください。

次回は金閣寺のご報告です。

やはり特徴的なのは扇形機関庫とターンテーブルの次は旧二条駅駅舎でしょうか？

これにて駆け足で梅小路蒸気機関車館の製作記終了。
製作記というほどすごい事は何もしていないのですが・・・。

次回は京都店から頑張れば歩いて行ける「東寺タイプ」の製作記の予定。
南大門・本堂・五重塔・・・何を使うかばればれですね。
ただのポン置きにならないように工夫しようと思います。。。

・トレッサ上段
・旧トレッサ上段修復(京都の上段の予定)
・津田沼上段のレール敷設(景色は蘇我スタッフが作ってくれました！感謝！)
・越谷上段(本来は仙台のつもりだったのでなぜか景色が松島･･･)
・越谷下段
そして現在イオンモールKYOTO店下段のレイアウトを作っている次第です。

新規出店ラッシュも現段階では京都で一区切りで少し余裕が出てきたのでブログ再開です。

そういった意味で京都は大変・・・
じゃなくてやりがいがあります。

有名なお寺が沢山あり、どこまで盛り込めるか現在チャレンジ中です。

でも我々にとって京都と言ってまず思い出すのが「梅小路」！(私だけじゃないですよね?)
以前からターンテーブルと扇形機関庫を使いたいと思っていたのですが、なかなか機会に恵まれませんでした。
しかし、今回使わずにいつ使うのか！
という事で、今回のレイアウトはターンテーブル・扇形機関庫を用いて「梅小路蒸気機関車間タイプ」を再現したいと思います。（あくまでタイプですので細かいところはご容赦を)

ターンテーブルですが、レイアウトに設置する為に推奨されているのが「パネルをターンテーブルの下回りの形に切り抜く」こと。
でないと厚みがあるのでターンテーブルに接続したレールが浮いてしまうのです。

しかし円形にパネルを切り抜くなど至難の業。
という訳で逆に周囲を持ち上げる事にしました。
↓円形に切り抜いたスチレンペーパー5mm(グレーの物体は扇形機関庫の下回り)

↓このように収まります。電動ターンテーブルのコードはパネルに穴を開けて通すしかないです。

↓せっかくなので「梅小路蒸気機関車館」を印字して使おうかと。パソコンで単純に印刷しました。

↓付属のパーツをグレーに塗装し、貼り付けます。

↓扇形期間庫の屋根がグリーンなのですが、梅小路のイメージはグレーなのでグレーに塗装しパーツ取付。ターンテーブルも同じく塗装。

梅小路タイプへの道は続く・・・

報告できていないレイアウトの製作記は折を見て・・・

↓間を粘土で埋め、全体をカラージェッソのバーントアンバーで着色、乾く前にモーリンリアルサンドを撒きます。色はお好みですが、作例はナチュラルを撒きました。

↓畑の縁にはブラウン系のパウダーを撒き乾かします。

完全に乾いたら余分なリアルサンドとパウダーを掃除機等で取り除きます。
リアルサンドはまばらなぐらいがリアルな感じだと思います。
ボール紙の出っ張った部分にだけ筆の腹？で水溶きボンドをつけ、緑系のパウダーを撒きます。
乾いたらやはり余分なパウダーを掃除機等で取り除きます。
以上で完成するのですが、完成後の画像が見当たらない！
後ほど探すなり、後日再び丁寧な解説を書くなりしたいと思います。

相変わらず大雑把なブログですいません・・・。

↓曲線を切るのに便利なTAMIYA精密カッター。バスコレの扉を切り抜いたりするのにも便利。お勧めです。

↓切り抜いたものをスチレンペーパーやスタイロフォームで高さを調整し固定。

↓隙間は粘土で、畦も粘土で。

↓稲の表現はもちろん人工芝。下書きを再度用いて切り抜きます。

畦はジェッソのバーントアンバーで下塗り後、パウダーを撒きます。

↓棚田(ほぼ)完成。好みに応じて人工芝は着色しても良いと思います。農家はトミーテック製農家B。良い感じです。

つづく

「社長から新年の挨拶が無いのは寂しすぎる」「ブログの更新が無い」という声を受け、ブログ再開です。

すいません、サボってしまいました。
ブログはサボっていましたが、レイアウトは無事夜景対応の物を完成させトレッサ横浜店の上段と入れ替え、現在は持ち帰ったもののグレードアップをしています。

作るのに専念していて、写真を撮っていたか不安ですが、取れている写真を元に思い出しながら報告させていただきます。

今回は山作り。

↓地上線は単純な複線ポータルではなくて、線路をちょっと離して単線用トンネルポータルを二つ使ってみました。

↓スタイロフォームで山の基礎作り

細かい事は置いておいて、大まかに作っていきます。
強度が保てれば中を全部埋める必要は無いです。

↓高架線のトンネルポータルはお手製で(単に揃えるのを忘れただけですが)。スタイロフォームを斜めに切って使います。

斜めに切るには画像の工具を使うと便利(名前忘れた･･･)。分度器に定規がついたような形状です。

↓このようになります。色を塗っていないと何がなんだか・・・。後にニュートラルグレーで着色予定。

↓更にスタイロフォームを積み重ねて山の大枠を作ります。

↓脱線した時の救出は忘れずに。上が取り外せるようになっています。

↓積み重ね終わったら、カッターで削り山の形を整えます。

↓バーントアンバーで下地塗り。

↓先ほどのトンネルポータルはニュートラルグレーで塗装。

↓フォーリッジクラスターをつければ山の出来上がり。

説明端折りすぎ？すいません。。。
既に納品しているパネルなので、どんどん書かないと追いつけなくて。

山の周囲が全くの状態なので、唐突に山がある印象ですね。
次回周囲のご報告予定。

4種ほどあるそうですが、今回は
TD-2　リーフグリーン　芝
TD-4　ダークグレイ　泥
の2種を手渡されたので、さっそく昨晩試しに使ってみた感じをお届けします。

樹脂が含まれていて、ざらっとした立体感があります。

リーフグリーンの方はかなり明るい感じです。
「芝」と書いてあるだけあって、最初に思ったのは「ゴルフ場を作る時に使えそう」とい感想でした。
↓拡大してみました。

立体感伝わりますでしょうか？
ヒビ割れは私の塗装ミスなので気にせずに。
こちらはまだちょっと用途を考え中なので今後実際に使用した感じをお届けできたらと思います。

ダークグレイの方はざらっとした仕上がりのコンクリート等に利用できそうです。
山の斜面を覆っているコンクリートなど面白そうです。
またアスファルト表現もいけそうです。
↓試してみました。何もしていませんが、結構良い感じに思えます。

なんとボードに直接塗装しただけでです。
木目もすっかり消え、ボードの色も透けませんので隠ぺい力はばっちりです。
マスキングでカーブも自由自在なので、道路がすばやく作れそうです。
乾く速度も当然速く、ジェッソと比べるとすばやさと立体感で軍配が上がります。
久しぶりのヒットの予感。
昨日は白線を引いたりできませんでしたので、今後引いて見た感じもご報告できたらと思います。

初めて使用してまだちょっと使っただけなので多くは語れませんが、用途次第で大活躍しそうな予感です。
特にダークグレイは即戦力ですね。
臭いが気にならない環境の方は「速さ」「立体感」でお勧めします。
臭いが弱点ではあります。私はリビングで作っているので、昨日のテスト時に思いっきり妻に「くさい！」と言われました。

実は私が本命視しているのは「TD-1　スノーホワイト」
さっそくN部長にサンプルを要請しました。
手軽にすばやく雪景色が作れるのではないかとわくわくしています。

報告の続きをできればと思っています。

その前に今まで紹介した川の作り方のおさらいです。

１．川底の部分の木目を紙やすりで出来るだけ平らにする。
２．ホワイトジェッソで下地を塗る(木目をここで完全に隠す)
３．川の色を着色する
４．グロスポリマーメディウムで水の表現
５．ジェルメディウムで流れや波などを表現
６．ブレンデッドファイバーで波頭を表現
７．ホワイトジェッソで波頭を着色

でした。
また、改良版として2009年JAMの3日間レイアウトでご紹介した方法は短期決戦に適した方法で

という手順でした。
基本の方法よりも2つ工程が少ないというメリットがあります。
また、ホワイトジェッソとジェルメディウムという塗る工程が2つ減るので、乾かす時間分作業が早まります。
更に言うとホワイトジェッソの下地塗りは1度では難しいので複数回塗らねばならないので回数分だけ作業が早まります。
とどめとして、ホワイトジェッソ・ジェルメディウムが不要になりますので材料費が安くなります。(ホットボンドは多く必要になります)

以上、メリットだらけに見える方式ですが難点もあります。
難点はホットボンドでの流れの表現が難しい事です。
簡単なのですが、川らしく見せるのが難しいと感じています。

今回新にご紹介するのは簡単で安くて誰でも可能な方法です。
使用する材料は紙粘土

↓まず紙粘土を川底の部分に薄く伸ばしていきます。流れをイメージしながら若干の凹凸を付けて流れの方向に伸ばしていきます。

紙粘土を薄く塗っていく理由ですが
・木目消し
・流れを作る
・白になるので水の着色の発色がきれい
という理由です。
下地処理が一気に終了し、流れも表現できて、発色もきれいというメリット。
ホットボンドを利用するよりも流れの表現が簡単で、発色がきれいです。
一方でホットボンドよりも固まるのが遅いです。
きちんと固まる前に水表現を始めると紙粘土の白が混ざってしまうというデメリットがあります。
しかしそのデメリットも、私としては濃淡が自動で付くので便利かなと思っております。

↓紙粘土による下地処理終了。

紙粘土が固まったら、次は着色です。
↓用意するのはアクリル絵の具。今回はこの中からウルトラマリンブルーをチョイス。

流れに沿って塗っていきます。
無計画な私らしく、川幅や何かを全く考えてなかったので前面に下地処理をしましたが、本来は川になる部分だけでOK

↓こんな川にしました。濃淡は浅瀬を明るく、深い部分は暗く。少し緑系を混ぜましたが、そこはお好みで。色をいっぱい使うほど深みが増す？かも。

河原の表現はモーリン製Rストーン川石を使用します。
↓バラストの要領で撒きます。

固着は水溶き木工用ボンド又は水溶きマットメディウムで。

それが終了したら、次はグロスポリマーメディウムで水の表現です。
↓一度ではイマイチなので、二度塗り以上をお勧めします。

乾くのを待つ間に河原をグレードアップしていきます。
河原で遊ぶ為には河原に下りる道が必要！

↓という事で道を作る事にしました。スチレンペーパーを切り出して、道を作ります。

↓紙粘土で道路の脇の土手を作ります。

↓舗装されていない道路を表現する為、ジェッソのバーントアンバーを下地に塗り、乾く前に土職人付属のバラストを撒きます。

↓さらに周囲にパウダーを撒いたらこんな感じ。

↓土手の部分のパウダーは斜面なので普通に撒くと難しいので、ペースト状にして塗りました。

ペーストはパウダーに木工用ボンドと水を混ぜて作ります。
まだ比率を確立できていないので、ぜひ皆さん感覚を身に付けてください。(無責任?)
水と木工用ボンドが不足するとパサパサでくっつかず、水が多すぎると垂れて来ます。

↓河原完成！ガーター橋もつけました。

↓別の角度から。最終的には釣り人などのフィギュアで賑やかにする予定。

川編は終了。
次回は山編？

↓今回の川の幅はこれぐらいTOMIXのガーター橋2本分＋αなので約30センチの幅。

川の部分で落とした部分は30mm。これは後にスタイロフォームで地形を整える時に30mmのスタイロフォームを使えば高さ調整が不要だからです。

今回の川のイメージは水量が少ない時は細いけれども、増水すると広くなる川。
土手で増水に備えているけれども、水が少ない時は河原で遊べるような川です。
言葉ではイマイチ伝わりにくいですね。
作っていきます。

↓まず厚さ30mmのスタイロフォームで川の土手の大まかな地形を作りました。

↓奥の複線はTOMIXの複線トラス橋を連結して使用することに。ただし、付属の橋脚では高さが足りない・・・

高さが足りないなら継ぎ足してしまえ！という訳で橋脚の高さを調整する方法です。
ちなみに今回の方法、手軽ではありますが強度は不足しますので強度が必要な場合にはこの方法は取らないでください。

↓糸鋸で橋脚の根本をカット。カットしたものも使いますので丁寧にカットしてください。

↓足りない長さ分スタイロフォームをカット。足りない長さは・・・そうベースを下げた30mm。

↓理論上は合いますが、実際に合うか確認。

↓元の橋脚とスタイロはホットボンドで接着。スタイロをカッターで大まかにカットした後、紙やすりで整えました。

↓カラージェッソのグレーで塗って設置。そこだけに注目するとわかりますが、実際はほぼ気にならないです。

さて細かいものは揃って来たので次回から川の本体を作り始めます。
つづく

パレオエクスプレスが到着したらすぐに転車台に来るものかと思っていたら、待てど暮らせど来ないんです。
じっとカメラを手に待ち続け、芸能人の出待ちってこんな感じなのかなあと思いました。

↓やっとやってきたC58のおしり。そう、転車台の位置の関係でおしりからやってきます。

↓回っている途中。周囲にはいっぱいのファン。

↓ようやく顔が見えました。門鉄デフを見慣れていないのでちょっと興奮。おまけに日章旗姿におまけで興奮。

↓ようやく正面を向いてくれました。ヘッドマークを見るには良いけれど、門鉄デフを見るにはちょっと横が良かった？

ここで思ったのですが、転車台は動画向きですね。動画にすれば良かったなあ。
妻も初めて見るSLが回る姿に喜んでいました(ほっ)。

転車台の姿を見た後は撮影スポットに先回りして、走る姿を撮りたい！という事で、再び三峰口を後にします。
甘い予測でもっと早くに出れると思っていたのですが、余裕が無くなってしまったので当初予定の上長瀞を諦め、影森で下車。てくてく歩いて車窓から見えた撮影スポットと思われる場所へ移動。

↓既に待ち構えている人がいっぱい。撮れる場所ないかなあ?

↓着いてすぐにやってきた7000系(旧東急8500系)。左側の架線柱が邪魔ですね。人も障害物も入らないようにする場所がなかなか見つかりません。場所取りは重要ですね。

↓秩父鉄道7000系(旧東急8500系)は鉄道コレクションで3月発売予定。絶賛予約受付中！

ちなみに私が後方で苦労しながら撮影をしていた時、妻はなにをしていたかというと・・・

↓最前列で撮影場所探しをしていました(笑)。左端が妻。彼女なりのポジションを見つけられたのでしょうか？

↓遠くから汽笛が。やっとやって来たパレオエクスプレス。他のものが移らないようにした結果こんな写真になりました。

↓サービス？の為か煙いっぱい！

あっと言う間の出来事でしたが、大迫力で楽しかったです。
いつまでもフルオートで撮ってないで、写真の撮り方勉強しなくちゃなーとも思いました。

↓影森駅では連なったヲキ・ヲキフに出会えます。なぜ「ヲ」なんだろう？

C58の走行シーンも撮れ満足して1000系リバイバルカラー(こちらも予約受付中)で帰路に着きました。

影森駅で撮影しているところを当社のU店長に目撃されたらしく、後日「影森駅で撮ってましたよね」と言われました。U店長、その場で声掛けてよ。

熊谷駅では回送中のパレオエクスプレスに出会いましたが、撮影間に合わず・・・。
帰りの湘南新宿ライン(熊谷で小田原行きに出会うのはなんか不思議な気分)で「結局鉄道三昧・・・」と妻がぼやいており、もうこの作戦は難しいかも・・・
土浦店のK君は「僕は私の趣味にも付き合ってと言われて彼女の趣味に付き合ってます」と助言をくれました。
助言ありがとう。妻の趣味と見せかけて実は鉄道という作戦を考えます。

次回の旅行記は青森編(レイアウトを書けよって感じですよね･･･)

↓公約通り夜景化実施中。TOMIXの高架駅Bの内部を塗装し当社オリジナルLEDを取り付け。

等とえらそうに書きましたが、建物の中の塗装は妻が、LED加工は父親がやってくれております。
私は企画だけ。ありがたやありがたや。
このように、鉄道模型は家族で楽しめる(?)趣味だと言う事を実践中です。

家族を巻き込むときのポイント(順番適当)
・得意なものをお願いする。(引き受けやすいし、出来栄えも良くなるので自信につながります)
・お願いをする。(強制はしない)
・自分がめちゃめちゃ楽しむ。(楽しいものだと知ってもらいましょう)
・出来上がったものを褒める。
・感謝の心を忘れずに。

どうせやるなら家族で楽しくやりたいですね。

話がそれましたがちなみにLEDを組み込まない時の画像はこちら↓

前掲の画像と比べていただければLEDの効果がお分かりいただけると思います。
明るい室内での撮影です。つまり、LEDは夜景だけでなく、明るいところでも室内を見せるのに役立ちます。

上記はLEDをそのまま付けた例ですが、工夫する事によりホームにも使えます。
・各社の車両用の室内灯に付属している透明樹脂をホームの屋根に取り付ける。反射するように銀色のテープを貼る事を忘れずに。
・LEDを透明樹脂の横からあてる。当社のLEDは光を拡散させる為にカバーが付いていますが、透明樹脂にあてる時は逆にLEDの光の直進性を利用してカバーを外して横からあてます。
・コードは柱に沿ってホーム下に下ろしましょう。完全には隠せませんが、気になるほどではないと思います。

↓上記を実行するとこんな感じに。

↓真横から見たところ

↓パネルへ設置する時はあらかじめパネルにコードを通す穴を開けることを忘れずに。

LEDを建物の室内に取り付けると中まではっきり見えるようになります。
ということは、中を作りこまなきゃかっこ悪いという事でもあります。
TOMIXとKATOの建物は中まで作りこまれているものが多々あります。
せっかくなので塗ってグレードアップして見せることをお勧めします。
以下は中をより良く見せるための参考例です。

１．折込みチラシを利用する。
手っ取り早い方法です。折込みチラシから使えそうなロゴマークなどを切り取って貼り付けます。
昨今はネットが手軽なので画像を印刷して切り取るのも良いと思います。

２．使わなかったシールを再利用。
他のストラクチャー等で使用しなかったシールの再利用も良いですね。
もちろん付属のシールでも良いのですが、バリエーションが限られているので雰囲気を変えたい時にお勧めします。

３．使わなかった小物の再利用。
他のストラクチャーで使わなかった小物もどんどん再利用です。

↓以上の作例がこちら。

人形を配置していくとより良いです。画像取り忘れましたが、この後人形を取り付ける等グレードアップしております。

この他、大量の建物にLED組込中です。
街並みコレクションへのLED組込の様子の画像が行方不明・・・
言葉だけで解説します。
そのままLEDを組み込むと、建物全体が光ってしまうケースが多いです。
遮光の為に何らかの手段が必要です。
私が取っている手段は「窓以外を塗装」です。
以前はエアブラシで遮光の様子をご紹介しましたが、どうもエアブラシは清掃が面倒で私は嫌い・・・。
再び手塗りで再チャレンジ。

まず窓をマスキング。先日「プラモ作ろう」という番組を見ていたら、マスキングテープを色々な大きさにカットして、それを貼っていました。以前ご紹介した甲府師匠のやり方と同じですね。二人が薦めるんだからさぞかし良い技法なのだろうという事で試したところ、良かったです。
早いし、多少のずれは問題ありませんでした。
後日画像でご紹介したいと思います。

塗装は2段階塗装
1回目はバーントアンバーのジェッソで筆塗り。
2回目はシルバーのジェッソで筆塗り。

シルバーのジェッソを使う理由は、反射したほうがより明るいんじゃないかな？という予想で。
最初からシルバーでやれば良いじゃない！と思うかもしれませんが、もちろん試しました。
シルバーのジェッソは隠ぺい力が弱いのか、二度塗りしてもなお明かりが透けてしまったので却下。
隠ぺい力の強いバーントアンバー(隠ぺい力が強ければ何でも良い)でまず塗り、次にシルバーを塗る事にしました。

問題点が2つ
１．カラージェッソのシルバーが高い！！当社では販売していませんが、有名画材店にあると思います。
２．塗装が厚いので接続面の塗装を落とすなどしないとがっちり組めない。がっちり組めないと明かりがそこから漏れてしまう。

夜景化、手間がかかります。(やっているのは父と妻ですが・・・私はマスキングと塗装ぐらい)

そう考えると最初から明かりを入れるのを前提に作られているFALLERの建物は夜景化しやすいです。
もっとも、価格差が10倍ありますので、同じ事を街並みコレクションに求めるのは酷ですが。

つづく

レイアウトの製作から逃げ出してという訳ではなく、気持ち良く家庭でレイアウトを作らせてもらう為に今回も(鉄道を絡めた)小旅行に行って参りました。

妻：「紅葉を見に行きたい！」
私：「そうだね、連休レイアウト作りばかりでは申し訳ないから連休最後の23日に秩父なんてどう？秩父なら近いし紅葉してると思うよ！」
妻：「うん！」
私：「じゃあ今日中に(レイアウト製作を)進められるだけ進めよう！」

この段階では妻は11月23日に秩父鉄道で110周年記念イベントが開かれ、C58が日章旗を付けて走る事など知る由も無かった・・・ニヤリ
一方でこの作戦がそろそろ通用しなくなるのではないかという思いもチラリ

↓レールの敷設が終わり、我が家に搬入されたパネルその１。相変わらず食卓に鎮座。製作記の方は後日報告します。

↓池袋発　ちちぶ9号

レッドアロー快適です！イスに腰を深くかけると足が足置きにすら届かないぐらい！
え？足が短いんだろって？
・・・否めません。

↓車窓から見かけた９９９電車

前日夜の遅くまでの作業の疲れに乗り心地の良さが手伝ってつい寝てしまい、気付いたら終点西武秩父に到着。

仲見世通りを通って秩父鉄道御花畑駅へ向かいます。

↓仲見世通りに展示中のレッドアロー5000系のカットモデル。

↓思わず買ってしまった西武鉄道E851のお菓子。400円也。妻は50円！のブロッコリーを購入。仲見世通り侮れません。

↓仲見世通りを抜けしばらく歩くと秩父鉄道御花畑駅に到着。

↓今回もフリー切符を購入。御花畑→三峰口→上長瀞→熊谷を予定していたのでお得なフリー切符を購入。上長瀞で下車しないならフリー切符よりも普通乗車券の方が安くなります。

↓やってきた1000系(旧101系)に乗りイベント会場が有る三峰口に向かいます。110周年のHM付。

↓やってきました三峰口駅。趣深い駅舎です。

↓イベント会場にぎわってます。

↓硬券つかみ取り1回300円！おもわずチャレンジ。

↓戦利品の87枚。同日やはりイベントに来ていたU店長は「三峰山頂から大輪ゆき」というこども券を大量に掴んでしまったそうな・・・。ケーブルカーの券も秩父鉄道の硬券と言えばそうなのですが・・・。

ここでお知らせです。
2月に発売予定の「鉄コレ秩父1000系リバイバル3両セット」又は「鉄コレ式制御器 国鉄101系運転台型コントローラーセット」を当社各店舗にてご予約いただいた方先着87名様に上記の私が掴んだ秩父鉄道の硬券を1枚おまけで付けさせていただきます(ケーブルカーではなく本線)。
ささやかではございますが、喜んでいただけると良いのですが。

↓そうそう、2月に発売予定の秩父鉄道1000系リバイバルカラーもイベント会場に展示されていました。(写真右、といか中央?)

イベント会場のある三峰口には秩父鉄道車両公園もあり、イベントが無くても楽しめると思われます。

この日の(私の中の)メインイベントはC58が転車台で回るところを見ること。
ちなみに妻のメインは「紅葉」。さすがに「紅葉がメインではない」事に気付かれましたが、「山が色づいているね〜」等とごまかす事は忘れずに。

↓今回の目的の転車台。奥に映っている貨車たちには乗れます。メイン(のはず)の紅葉は一部色づいているものの紅葉の名所とは言えず・・・な感じです。

↓場所取りがてら転車台の正面に座り駅弁をパクリ。

パレオエクスプレスの三峰口到着まで1時間を切り、お弁当を食べて少ししたら来るだろうぐらいに考えていたのですが、それが甘い考えだった事を後に思い知らされます。

引っ張るほどのものでもないのですが、書き疲れたので後編につづく・・・